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夏天電閃雷鳴—防范電子地磅被雷擊非常之重
電子地磅在露天工作時(shí),遇到雷雨天氣,受到雷擊,會(huì)對衡器造成很大的破壞。雷電是一種自然界常見的放電表象，它具有極大的損壞力。自然界中常見的雷電主要有直擊雷、雷擊電磁脈沖(LEMP)和球形雷三種。當(dāng)直擊雷對地放電時(shí)，在8μs左右到達(dá)峰值，并在40μs內(nèi)*泄放，因而，直擊雷電流具有幅值*、頻率*、沖擊力*等特征，在地網(wǎng)中發(fā)作的電位差會(huì)損壞電器設(shè)備，乃至直接危及人的生命;雷擊電磁脈沖(LEMP)是指因直擊雷的路(雷電流引進(jìn))和場(空間電磁場)效應(yīng)，對電氣和電子設(shè)備的損壞。故：雷電形成的電子設(shè)備的損壞，90%以上是雷擊電磁脈沖形成的；球形雷是一種特別的帶電球體，極不常見，還處于研討中。因而，主要是直擊雷、雷擊電磁脈沖作用在電子衡器上形成不一樣程度的損壞。地磅（電子地上衡）是企業(yè)日常進(jìn)出貨的重要工具，如果被雷擊，會(huì)嚴(yán)重影響日常運(yùn)營，那么地磅應(yīng)該如何防雷擊呢？
當(dāng)電子衡器遭受雷擊時(shí)，有強(qiáng)壯的電流通過傳感器的彈性體，此電流發(fā)作的電磁場強(qiáng)度足以損壞傳感器內(nèi)部應(yīng)變電路和電子電路，進(jìn)而涉及到與其相連的二次外表及計(jì)算機(jī)體系。這也是大型電子衡器簡單遭雷擊而損壞的緣由之一;架空的供電電源也很容易遭受雷電突擊，所以架空電源也是大型電子衡器易遭雷擊而損壞的緣由之一。總歸，但凡與電子衡器體系有電路銜接或信號聯(lián)絡(luò)的當(dāng)?shù)兀加心軌蛞M(jìn)雷電突擊而發(fā)作浪涌電壓，形成衡器體系損壞。由于電子地磅的主要電子件傳感器只耐低壓，因此閃電引起的上述三種物理過程對其破壞性，尤其是電磁感應(yīng)。微電子設(shè)備越先進(jìn)、耗電越小、越靈敏，則破壞性越大。
地磅日常防止雷擊要做好以下工作：
一、每個(gè)傳感器要有保護(hù)接地。因此每個(gè)傳感器位置要設(shè)置一個(gè)接地線，傳感器與地之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進(jìn)行可靠連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。
二、整個(gè)秤臺(tái)要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。秤臺(tái)與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當(dāng)靜電感應(yīng)時(shí)，可以從大地補(bǔ)充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車衡（電子地磅）。
三、穿信號電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連。這樣的預(yù)防，有助于減少雷擊的風(fēng)險(xiǎn)。
四 、地磅稱重傳感器信號電纜的屏蔽層要接地。地磅從配電室到安裝地有根長一段空間距離，秤臺(tái)到秤房也有一段較氏距離的信號電纜，不難設(shè)想，雷擊通過電磁感應(yīng)途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成地磅儀表的損壞，稱重傳感器的信號線和激勵(lì)稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號電纜的屏蔽層可以與稱重顯示器的接地樁相連；可以與稱重傳感器的接地線相連，也可依現(xiàn)場情況確定，但不允許雙點(diǎn)分別同兩個(gè)接地樁人地。
五、在地磅秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以放電效應(yīng)中和云團(tuán)中的電荷，使汽車衡（電子磅）不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡（電子地磅）長度而定，避雷針保護(hù)半徑等于其高度的一個(gè)圓形區(qū)域。
以上內(nèi)容由上海越衡（上海越衡實(shí)業(yè)有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營高科技電子衡器的品牌企業(yè)。憑借精悍的技術(shù)隊(duì)伍，先進(jìn)的現(xiàn)代化管理體系，誠信，自信，開拓創(chuàng)新。
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